Razones para revisión o cancelación del Túnel de Puerta del Sol
Estamos a favor de la peatonalización pero nos desagrada el proyecto del Tunel de la Puerta del Sol. Queremos que la Puerta del Sol, Elduayen y Paseo Alfonso sean completamente peatonales por las siguientes razones
Porque se puede peatonalizar mejor Vigo
Si el objetivo es peatonalizar el Vigo Central serían conveniente explorar previamente fórmulas de éxito contrastado en otras ciudades antes de abordar una inversión de semejante calado. Un simple corte de tráfico entre la Porta del Sol y el Paseo de Alfonso duplicaría el área peatonalizada, que en el proyecto solo abarca la Puerta del Sol. Conocemos las limitaciones de la orografía de Vigo, y rol que juegan las calle Pi y Margal y Camelias en la movilidad de Vigo.
Pero por que no se explora la peatonalización integral a partir de la redefinición del transporte público con la renovación de la nueva concesionaria, restringiendo parcialmente o totalmente el tráfico o se buscan otras alternativas de intermodalidad urbana más acordes con los tiempos?
Devaluación del Mirador del Paseo de Alfonso
Lamentablemente el Paseo de Alfonso no ha sido incluido en la peatonalización, por lo que pasará a convertirse en el final de la gran cuesta de salida de vehículos del túnel del Elduayen. Dado que no se plantea restricción alguna en el paso de vehículos, es presumible el incremento del tráfico pesado y aumentará el número de vehiculos que circularán por el paseo. El resultado es previsible: limitación de la movilidad entre Puerta del Sol y Paseo Alfonso, más contaminación debido a la salida de gases de las bocas del túnel, más tráfico y menos espacio urbano para el ocio en uno de los lugares mas emblemáticos de Vigo: el Mirador del Paseo Alfonso, sede del Olivo de la ciudad, y la mejor carta de presentación urbana de una joya que aspira al reconocimiento global como las Islas Cíes.
Porque no facilitar el acceso peatonal al mirador en lugar de poner una maqueta cuando a menos de 100 metros tienes a la Islas Cíes de Verdad con la puesta de sol más hermosa del paisaje urbano de Galicia?
Feismo
La obra solo contempla peatonalizar la Puerta del Sol (apenas 200 metros), destrozando la morfología del Vigo Central. La emblemática calle Elduayen se verá invisiblizada al impedir contemplar fantástica cantería ornamental de los edificios de Genaro de la Fuente debido a la sustitución del actual pavimento empedrado de amplias aceras por dos gigantescas zanjas de de 70 metros de largo cada una. También se verá afectado el paisaje urbano debido a la boca de doble sentido situada en el inicio de Policarpo Sanz.
Que vista tendremos al bajar desde con las rampas? Que sentiremos al ver desde desde Policarpo Sanz una cueva debajo del Sireno, al lado de dos de las construcciones más emblemáticas de la ciudad como "El Moderno" o el edificio " Simeón"?
Riesgos en el patrimonio construído de Vigo
Actualmente hay otra obra de similar calado en la Gran Vía, que está teniendo importantes dificultades en su desarrollo (maquinaria volcada, problemas de terreno, daños en los edificios clásicos, etc). Si esto ocurre en una calle tan amplia, que ocurrirá al taladrar los cimientos de varios edificios del siglo XIX en una calle tan estrecha como Elduayen? Además, la zona está plagada de yacimientos arqueológicos y restos de la Muralla de la Ciudad que podrían paralizar la obra indefinidamente
Formulación antieuropea sobre Contaminación Urbana
Al facilitar el tráfico rodado sin restricciones a contaminación urbana aumentará considerablemente, tanto en superficie como bajo tierra. Este tipo de actuaciones contrastan con la normas en vigentes o en elaboración de los estados de la Unión Europea y las restricciones legales aplicables a los centros de ciudad, a instancias de las recomendaciones a adoptar debido a la emergencia climática.
Minorización de Vigo no Camiño Portugués pola Costa
Los redactores del proyecto y las administraciones responsables de su aprobación y/o tutela no han tomado en cuenta la movilidad de los peregrinos del Camino de Santiago que es peatonal de por sí y se va a ver afectada por el tunel. El camino portugués por la costa entra por Paseo Alfonso, continúa por Elduayen para después acceder a la Colegiata por Sombrereiros. El proyecto parece ignorar la especial consideración que la ley otorga al Camino de Santiago en La Ley de Patrimonio de Galicia ( (DOGA 92 2016/05)), como "lugar historico" y no se valora el impacto paisajístico que van a tener los caminantes que acceden desde Falperra.
Que pensarán los pergrinos al acceder al mirador del Paseo Alfonso contemplar las Cíes y nuestro Olivo y despues llegar al túnel? El túnel interrumpirá el camino?
Accesibilidad
Las rampas de salida de la calle Elduayen reducirán las aceras de forma muy notable y en algunos casos hasta el mínimo legal permitido al no tomar en cuenta las directrices de accesibilidad de la Administración del Estado. El proyecto impedirá la realización de rampas de acceso a minusválidos en los edificios históricos. Todo ello nos aleja del objetivo de facilitar la movilidad que inspira el modelo de Vigo Vertical y constituye un hito disruptivo con el reconocimiento de Vigo como Access City Award.
Mobilidad eventual y Tráfico durante las obras
Las ciudades tienen sus costumbres de movilidad y Vigo no es una excepción. Hay una consolidada tradición en recorrido de ciertos eventos que quedará truncada. Sin ir más lejos: la Cabalgata de Reyes. Tampoco se ha reflexionado debidamente sobre el tráfico durante el período que duren las obras, ya que el proyecto contempla la desviación del tráfico por la calle Venezuela. Esta misma calle tiene disminuida ahora su capacidad debido a su convergencia final con la Gran Vía, también en obras. Ello implicará, en el caso de convergencia temporal de las obras, no ya el colapso del trafico de vehículos particulares sino también el de las líneas de transporte público.
Alguién se paro a pensar que la gente puede llegar tarde al trabajo o por donde discurrirá la Cabalgata de Reyes (por el túnel?), el carnaval y otros eventos que tradicionalmente discurren por este recorrido.